据bitget交易所报道，惠誉表示，近期海运成本大幅上涨将加剧央行在完成降低通胀这一“艰难的最后一公里”时所面临的挑战。自去年12月以来，由于红海航运中断，航运成本增加了150%以上。这些增长可能会反映在未来几个月进口价格的上涨上，而运输时间的延长将减少中间投入品和消费品的供应。惠誉预测，航运成本将在几个季度内居高不下。根据惠誉建立的美国进口价格通胀模型，到2024年底，美国进口价格通胀率将上升3.5个百分点。同时，核心商品通胀率将上升约1.5个百分点，大约相当于核心CPI增加0.4个百分点。
据bitget交易所报道，惠誉表示，近期海运成本大幅上涨将加剧央行在完成降低通胀这一“艰难的最后一公里”时所面临的挑战。自去年12月以来，由于红海航运中断，航运成本增加了150%以上。这些增长可能会反映在未来几个月进口价格的上涨上，而运输时间的延长将减少中间投入品和消费品的供应。惠誉预测，航运成本将在几个季度内居高不下。根据惠誉建立的美国进口价格通胀模型，到2024年底，美国进口价格通胀率将上升3.5个百分点。同时，核心商品通胀率将上升约1.5个百分点，大约相当于核心CPI增加0.4个百分点。